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                物流备战双十一,新能源车顺势崛起
                发布时间:2017-11-10 17:37:00 点击:

                “双11”将至,这一天不仅牵动着无数“剁手党”的神经,也让各大电商平台进入了紧张的备战状态。15亿件!这是预估的今年“双11”电商狂︻欢产生的包裹总量,这较去年同ω 期增长35%。近几年,电商行业呈现快速增长态势,快递行业也迎来了大发展。中国快递行业』总体业务量从2007年的12亿件增至2016年的300亿件,呈现爆发式的增长态势。全球2016年快递○量约700亿件,其中中国占到▂约43%。中国︾快递业已连续6年每年增长均超过50%,已位居世界第一。2016年,仅天猫“双十一”当天就创下1207亿元成交量和6.57亿件的物流订单,而快递全行业的业务量达到了10.5亿件。

                 电商企业加码新能源物流车,城市配送是物流链条中最后一公里的配送,在整个供应链环节内起着极为重要的作用,但是大部分城市△对货车进城区域和时间都有严格的限制。从城市配送的本身而言,发展趋势非常强劲,由于传统燃油车给城市带来了环境污染,所以纯电动物流车逐渐成为政府大力推广的一种新型交通工具,加上◆电商快递业务的转型升级,新能源物流车逐渐成为快递物流公司的首选。




                       菜鸟网络的绿色智慧物流汽车计划。在今年5月,阿里巴巴旗下菜鸟网络发布了一项未来绿色智慧物流汽车计划,该计划的目★标是,拟在未来5年,联合上汽、东风、瑞驰等车企共同打造100万辆搭载“菜鸟智慧大脑”的新能源物流汽车,让大数据助力绿色物流。

                       邮政的“快递e哥”平台。2017年11月1日,上海邮政EMS启动了“快递e哥”即时递寄递平台并与比亚迪完成了新能源汽车交接仪式。据悉,此次“快递e哥”即时递寄递平台的推出,比亚迪与上海邮政速递物流首批交接了300辆比亚迪T3型新能源物流车,助力EMS“快递e哥”应对即将到来的“双11”物流旺季。

                     “青流计划”落脚绿色物流,早在2013年,京东物流就首次提出将新能源车应用在物流领域,并与全国多家大型汽车厂商共同研发新能源汽车。据介绍,目前已有30余款不同车型在高端配送、末端配送、城市内转运等物流环节进行测试及投入运营。10月31日,京东物流宣布将与全国多家大型电动汽车整车厂家联合,共同测试、推动、研发、引进千辆新能源车,并在北京、上海、成都、西安、沈阳等10多个全国大中城市投入使用。京东物流同时宣布要组建新能源产业联盟,未来5年内京东ζ物流计划将体系内几十万辆车替换为新能源车。

                  除此之外,国美、唯品会等大型电商,顺丰、四通一达等快递巨头都纷纷开始大批量采用纯电动物流ω 车。

                  9月20日,交通部、发改委、工信部等14个部门联合发布《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)》,行动计划要求加强城市配送车辆技术管理,对于符合标准的新能源配送车辆给予通行便利,明确指出国家将全面推动城市货运车辆电动化进程。此文件让物流货运转型新能源得到了强有力的政策支持。除了国家政策的支持外,各地方政府也纷纷提出了物流车电动化规划,据了解,目前已经有超过20个省市明确了电动物流车运营规划。



                 物流车电动化成新能源汽车放量突破口。随着我国电商行业的快速发展,城市配送业务欣欣向荣,城市物流用车需求在不断增加。2016年,中国快递々业已连续6年增长率超过50%,日均达8000万个包裹,快递量达312.8亿件,预计到2020年快递日〓单量将翻番。

                  业内普遍认为,2017年电动物流车行业预计将实现10万辆左右的销量,同比增【速超过100%。数据显示,新能源物流车当前市场渗透率仅有2%,潜在的市场空间可达到300万辆。预计到2020年,产销突破40万辆。未来五年,国内电动物流车产销量的年复合增速有望超50%,增量规模达百万辆。以每辆均价20万元计,对应直接市场规模达2000亿元。

                伴随着新能源客车市场的红海血拼和物流市场的爆发式增长,电动物流车的普及已经势不可挡,加入新能源物流车蓝海正成为众多车企的不二◥选择。



                目前,新能源物流车技术标准不统一以及3万公里才有的补贴政策,也是困扰行业发展的一大问题▲。但是,随着阿里、京东等电商平台的大力推动,以及国家政策的不断出台规划,相信电动物流车市场将迎来更加快速、健康ㄨ的发展,市场可期。

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